Забыли пароль?      Регистрация  
Армянск.Инфо » Новости » Новости Армянска » 2016 » Завод решился на строительство новой «железки»

Главное меню

Завод решился на строительство новой «железки»Печать
14.07.2016 09:04
Армянск Информационный
Фото: Из открытых источников

Собственную железнодорожную ветку, соединяющую предприятие с материком, «Крымский Титан» начнет строить уже в ближайшее время.

Новая ж/д ветка объединит завод и городНовая ж/д ветка объединит завод и городСтроительство готов профинансировать лично владелец предприятия Дмитрий Фирташ, который получил «добро» от республиканских властей, сообщается в федеральных СМИ.

Так, на состоявшемся заседании крымского Совмина было принято постановление, согласно которому новая ветка железной дороги должна соединить вокзал Армянска с градообразующим предприятием. Соответствующий проект строительства обнародовал замминистра промышленной политики республики Борис Кабаков.

Подразумевается, что строительство ветки для подвоза ильменита общей протяженностью порядка 4,5 километра будет вестись два года, а стоимость реализации проекта, которую завод берет на себя, составит 576 миллионов рублей. В то же время уже через несколько месяцев на «Титане» будет запущен еще один цех по выпуску минеральных удобрений, что увеличит объем отгруженной продукции до 65 тысяч тонн в месяц.

Отмечается, что новая железнодорожная ветка должна ликвидировать постоянные перебои снабжения сырьем «Крымского Титана», обеспечив его стабильную работу, нарушенную два года назад из-за блокады полуострова Украиной и, как следствие, сократить финансовые потери. На сегодняшний день сырье на завод поставляется через Керченский морской порт автомобильным или железнодорожным транспортом (до вокзала в соседнем Красноперекопске).

Как известно, ранее сырье на градообразующее предприятие Армянска доставлялось посредством железнодорожной ветки, проходящей через территорию Украины. Однако осенью прошлого года украинская сторона заблокирована этот путь сообщения, в связи с чем поставки сырья пришлось срочно переориентировать.



Автор: SaWko  •  Четверг, 11 Август 2016 17:13
Если столь длительное время не строят, то значит и дальше строить не будут.

Автор: КузнеtsOFF  •  Суббота, 16 Июль 2016 11:55
Только вот почему так долго... за 25 месяцев может быть она уже и не будет так актуальна как сейчас icon_redface.gif

Автор: Petrovich  •  Пятница, 15 Июль 2016 09:39
«Проект строительства новой ветки будет реализован в два этапа. Первый этап — это строительство временной „врезки“ в существующую железнодорожную ветку от станции Заводская до существующего пути. Это 6 км, срок строительства 7 месяцев, стоимость 170 млн рублей. На втором этапе строят ветку, параллельную существующей, до станции Армянск, при чем сама станция Армянск будет реконструирована, там будет построено три дополнительных приемо-отправочных пути»Источник: http://rusnext.ru/news/1468514076
Комментировать данный материал могут только зарегистрированные пользователи!
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите на сайт под своими учётными данными.

Код цитирования для блога

Чтобы цитировать эту статью в Вашем блоге,
скопируйте и вставьте текст ниже в необходимую страницу.




Предпросмотр:

Завод решился на строительство новой «железки»
14.07.2016
Собственную железнодорожную ветку, соединяющую предприятие с материком, «Крымский Титан» начнет строить уже в ближайшее время. Новая ж/д ветка объединит завод и городСтроительство...
Система Orphus



Читайте также

«Крымский Титан» хочет построить новый цех через пару лет

В планах предприятия – начать строительство очередного производственного цеха в 2020-м.  Читать далее >>

Аксенов пообещал не допустить остановки «Крымского Титана»

Градообразующее предприятие Армянска будет всячески поддержано крымскими властями.  Читать далее >>

База «Волна» уйдет от завода за долги

Градообразующее предприятие Армянска «Крымский Титан» будет вынуждено отдать базу отдыха, расположенную на Бакальской косе, в счет...  Читать далее >>
Сейчас на сайте онлайн 256 гостей
503 Service Unavailable

Service Unavailable

The server is temporarily unable to service your request due to maintenance downtime or capacity problems. Please try again later.

Additionally, a 503 Service Unavailable error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.